840 km
Cotonou → Malanville (RN1)
1 300+
Transporteurs agréés ANaTT
fév. 2025
37%
Part du Niger dans le trafic transit (avant 2023)
77
Communes connectées au SYGFR
Contexte
Le contexte béninois
Le Bénin connecte le Port de Cotonou à trois pays enclavés : Niger, Burkina Faso et Mali. Les transporteurs qui opèrent sur ces corridors font face à des contraintes spécifiques : checkpoints douaniers, zones de tension, conformité SYGFR et UEMOA.
Défis terrain
Ce qui freine les opérations
- ⚠Multiplicité des postes de contrôle et checkpoints douaniers le long de la RN1
- ⚠Lettre de voiture électronique SYGFR : obligation depuis novembre 2023
- ⚠Zones à connectivité réduite (entre Parakou et Malanville)
- ⚠Coordination multi-acteurs : transitaires, douane, transporteurs locaux et étrangers
- ⚠Risques sécuritaires accrus aux abords des frontières
Notre réponse
Comment Transtek répond aux enjeux du secteur
- ✓Couverture GPS continue Cotonou–Malanville avec mode offline pour les zones isolées
- ✓Génération automatique des lettres de voiture électroniques SYGFR à chaque mission
- ✓Alertes geofencing aux postes de contrôle et frontières
- ✓Optimisation IA des itinéraires en tenant compte des fermetures et tensions
- ✓Carnet de transit numérique conforme UEMOA, accès immédiat lors de contrôles
Produits associés
Les produits Transtek pertinents pour ce secteur
Prêt à équiper votre flotte fret routier & transit hinterland ?
Démo personnalisée à votre secteur, calcul ROI sur vos données réelles. Sans engagement.